7 grzechów głównych Roberta Soszyńskiego

Happeningi  Robert Soszyński  Transport publiczny  17 października 2019

Podczas Kongresu Transportu Publicznego wraz z Zielonym Mazowszem wręczyliśmy Robertowi Soszyńskiemu betonowego pustaka za 7 grzechów głównych w polityce transportowej Warszawy.

7 grzechów głównych Roberta Soszyńskiego

7 grzechów głównych Roberta Soszyńskiego

  1. Odrzucenie wyników konsultacji społecznych ws. ul. Górczewskiej – mieszkańcy Woli oraz Bemowa domagali się zwężonej miejskiej ulicy a nie kolejnej autostrady.
  2. Zatrzymanie ważnych projektów w centrum – takich jak m.in. : przejścia dla pieszych przy rondzie Dmowskiego i 40-latka, dopasowanie szerokości ulic w Śródmieściu takich jak al. JPII, Krucza do potrzeb wynikających z analiz przeprowadzonych w 2008 r. przez zespół prof. Domaradzkiego
  3. Niechęć do buspasów – od ponad 10 lat nie powstał żaden z kluczowych buspasów w Warszawie choć są gotowe analizy, plany i projekty do wdrożenia
  4. Brak jasnej strategii poszerzenia SPPN – w sytuacji w której do Warszawy wjeżdżą milion samochodów dziennie
  5. Przeniesienie Biura Organizacji Ruchu z ZDM do BPMiT co spowodowało gigantyczny chaos decyzyjny i organizacyjny
  6. Ignorowanie pieszych – infrastruktura drogowa nadal jest tworzona wg kryterium „Św. Przepustowości” a nie bezpieczeństwa pieszych i innych niechronionych użytkowników ruchu
  7. Uwstecznienie polityki rowerowej – łamanie §5 zarządzenia prezydenta Warszawy z 18.XI.2010 r. nakazującego włączać do opiniowania projektów drogowych stronę społeczną, likwidacja zespołu rowerowego w BPMiT oraz zamknięta ścieżka rowerowa na Puławskiej.
Udostępnij