Na Bielanach wkrótce powstanie duże osiedle mieszkaniowe.

Cztery kontynenty, cztery bardzo różne miasta i ciągle ta sama historia.

Prezentujemy projekt rewitalizacji placu Wilsona. Zielonego, dostępnego, przyjaznego dla wszystkich. Chcemy przywrócić plac, dziś zdegradowany do roli ronda samochodowego, mieszkańcom Warszawy.

Co wolno psom w lesie i w mieście? Właśnie wzrosły mandaty za wyprowadzanie psów bez smyczy. I o ile nie zmieniły się zasady prawne dotyczące spuszczania psów ze smyczy, to wzrosły kary za puszczanie luzem psów, których zachowanie zagraża otoczeniu. 

Czy architektura jest zmaskulinizowana? Ile kobiet wybiera studia architektoniczne, a ile z nich działa później w zawodzie? Jak wyglądałyby miasta projektowane przez architektki?  Próbujemy znaleźć odpowiedzi na pytania!

Mamy propozycję zdobycia dodatkowych dwóch miliardów złotych dla Warszawy – rocznie! Nie będziemy niczego ograniczać ani nikomu nic zabierać – wystarczy, żeby mieszkający i pracujący w Warszawie płacili podatki tu, a nie w innych miejscowościach.

Mazowiecki wojewódzki konserwator zabytków (MWKZ) nie podzielił entuzjazmu warszawskich radnych dla niszczenia zabytkowego toru kolarskiego Nowe Dynasy przy ulicy Podskarbińskiej. Profesor Jakub Lewicki odmówił uzgodnienia planu miejscowego obejmującego betonowy welodrom.

Remont RKS Marymont – apelujemy do Burmistrza Dzielnicy Żoliborz o priorytet dla remontu zadaszenia i trybun głównych. 

Przeczytaj wstrząsający raport “Ofiary prędkości – koszty społeczne i gospodarcze”.
Walczymy o bezpieczeństwo na drogach w ramach naszej kampanii #Chodzi o życie.

W ubiegłym tygodniu Prezydent Rafał Trzaskowski poinformował, że w pakiecie korekt do Wieloletniej Prognozy Finansowej i budżetu miasta znajdzie się ponad 40 milionów  na badania geologiczne przygotowawcze do budowy fragmentu III linii metra: od Stadionu Narodowego do Gocławia. 

W 2019 roku kolejarze przedstawili propozycję prac związanych z przebudową linii średnicowej. Po pięciu dekadach, kompleksowo wyremontowane zostaną tunele, tory i przystanku pomiędzy dworcem Zachodnim oraz dworcem Wschodnim. Jest to pierwsza od kilkudziesięciu lat tak duża inwestycja na tej linii. Ale władze Mazowsza i Warszawy pozostają bierne.