Dziś startuje tydzień bezpieczeństwa ruchu drogowego ONZ, którego celem jest silne przywództwo na rzecz zmian. Tymczasem w Polsce rośnie liczba ofiar, a większośc polityków ignoruje problem.

Przyszła wiosna, coraz więcej osób wsiadło na rowery. Bardzo nas cieszy, że rowerzystów jest z roku na rok co raz więcej, dlatego też przypominamy, jak jechać zgodnie z przepisami, jeśli nie ma drogi dla rowerów.

Jak informuje dzisiejsza “Rzeczpospolita” na początku lutego posłowie, przy poparciu MSWiA i Policji, po raz kolejny zamrozili projekt nowelizacji przepisów dający pieszym bezwzględne pierwszeństwo na przejściach.

Miasto Jest Nasze oraz Piesza Masa Krytyczna walczą o wprowadzenie do polskiego prawa bezwzględnego pierwszeństwa dla pieszych. Spotkanie przedstawicieli MJN z Rzecznikiem Praw Obywatelskich Adamem Bodnarem zaowocowało skierowaniem w tej sprawie wystąpienia Rzecznika do Ministra Infrastruktury.

Prokuratura postawiła zarzut sprowadzenia bezpośredniego niebezpieczeństwa katastrofy w ruchu lądowym kierowcy BMW, który wjechał w pieszych czekających na przystanku przy trasie W-Z. To cud, że nikt nie zginął

“Jako kierowca już płacę za drogi, więc mam jeszcze płacić za parkowanie?” – tak często wygląda argumentacja przeciwników płatnego parkowania w Warszawie i innych miastach. A jak jest naprawdę?

Choć wypadków jest coraz mniej, rośnie liczba potrąceń na przejściach dla pieszych – głównie z winy kierowców. Dlatego RPO wystąpił o zmianę w przepisach ruchu drogowego – pieszy ma mieć pierwszeństwo zanim jeszcze wkroczy na przejście. [OKO.press]